Поршневые пневматические двигатели HXHM4

Используя сжатый воздух в качестве рабочей среды, поршневой пневматический двигатель преобразует энергию давления сжатого воздуха в механическую энергию вращения.

По сравнению с лопастным пневматическим двигателем он имеет больший размер и вес, меньшую скорость и более сложную конструкцию в зависимости от силового агрегата, но имеет высокий пусковой крутящий момент, хорошие характеристики на низкой скорости и более длительный срок службы. 

Заметки

①Установите автоматический лубрикатор воздухопровода на воздухопровод на расстоянии не более 18 дюймов (0.5 метра) или как можно ближе к пневматическому двигателю. Лубрикатор должен быть установлен перед пневматическим двигателем, чтобы масляный туман попадал непосредственно в двигатель. Следите за тем, чтобы лубрикатор всегда был заполнен маслом.

②Перед подключением к портам очистите соединения сжатого воздуха воздухом низкого давления, чтобы удалить грязь и мусор.

③Всегда используйте воздухопроводы того же или большего размера, чем впускное отверстие пневматического двигателя (см. размер порта в таблице технических характеристик).