- Введение
Введение
С использованием сжатого воздуха в качестве рабочей среды, поршневой пневматический двигатель преобразует давление энергии сжатого воздуха в вращательную механическую энергию.
По сравнению с лопастным пневмодвигателем, он имеет большие размеры и вес, меньшую скорость и более сложную конструкцию на единицу мощности, но обладает высоким крутящим моментом при запуске, хорошими характеристиками на низкой скорости и более длительным сроком службы.
Модель двигателя | HXHM16 |
Мощность двигателя | 11.5КВт |
Скорость | 700 оборотов в минуту |
Крутящий момент | 156Н·м |
Свободная скорость | 1400 оборотов в минуту |
Направление вращения | Реверсивный |
Давление воздуха | 0.69МПа |
Потребление воздуха | 11м³/мин |
Размер порта | Воздушный вход: R 1 1/4" Воздушный выход: R 1 1/2" |
Диаметр Шланга | Внутренний диаметр=32мм |
Диаметр вала | 38мм |
Материал корпуса | Чугун |
Тип крепления | Фланцевое крепление |
ЗАМЕТКИ
① Установите автоматический смазочник воздухопровода в воздушной линии на расстоянии 18 дюймов (0,5 метра) или как можно ближе к воздушному мотору. Смазочник должен быть установлен выше воздушного мотора, чтобы туман масла поступал непосредственно в мотор. Убедитесь, что смазочник всегда заполнен маслом.
② Перед подключением к портам, очистите соединения для сжатого воздуха низким давлением, чтобы удалить любую грязь или загрязнения.
③ Всегда используйте воздуховоды того же размера или больше, чем входной порт воздушного мотора (см. размер порта в спецификации).