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- Introdução
Introdução
Com ar comprimido como meio de atuação, o motor pneumático de pistão converte a energia de pressão do ar comprimido em energia mecânica rotativa.
Comparado ao motor pneumático de palhetas, ele possui tamanho e peso maiores, menor velocidade e estrutura mais complexa conforme a unidade de potência, mas possui alto torque de partida, bom desempenho em baixa velocidade e maior vida útil.
| Modelo Motor | HXHM18 |
| motor de força | 20 kW |
| Velocidade | 650 rpm |
| Torque | 290N · m |
| Velocidade livre | 1300 rpm |
| Direção de rotação | Reversível |
| Pressão do ar | 0.69MPa |
| Consumo de ar | 17.8m³ / min |
| Tamanho da porta | Entrada de ar: R 2" Saída de ar: R 1 1/2" |
| Diâmetro da mangueira | ID=50mm |
| diâmetro do eixo | 8 × 36 × 42 × 7 mm |
| Material da caixa | Ferro fundido |
| Tipo de montagem | Montagem em Flange |
Notas
①Instale um lubrificador automático de linha de ar na linha de ar dentro de 18 polegadas (0.5 metro) ou o mais próximo possível do motor pneumático. O lubrificador precisa ser instalado a montante do motor pneumático para que a névoa de óleo seja soprada diretamente no motor. Certifique-se de que o lubrificador esteja sempre cheio de óleo.
②Antes de conectar às portas, limpe as conexões de ar comprimido com ar de baixa pressão para remover qualquer sujeira ou detritos.
③Sempre use linhas de ar do mesmo tamanho ou maiores que a porta de entrada do motor pneumático (consulte o tamanho da porta na tabela de especificações).