- Introduzione
Introduzione
Con l'aria compressa come mezzo di azionamento, il motore pneumatico a pistoni trasforma l'energia di pressione dell'aria compressa in energia meccanica rotativa.
In confronto al motore pneumatico a lamelle, ha dimensioni e peso maggiori, velocità inferiore e una struttura più complessa per unità di potenza, ma offre un alto coppia all'avvio, buone prestazioni a bassa velocità e una vita utile più lunga.
Modello del Motore | HXHM7-IEC200-S19 |
Potenza del motore | 1,5 CV |
Velocità | 360RPM |
Coppia | 28N·m |
Velocità libera | 720rpm |
Direzione di rotazione | Rivestibile |
Pressione dell'aria | 0.69MPa |
Consumo d'aria | 985L/min |
Dimensione della porta | Ingresso Aria: PT 3/4" Uscita Aria: PT 3/4" |
Diametro del Tubo | I.D.=19mm |
Diametro dell'albero | 19 mm |
Materiale della struttura | Alluminio a getto |
Tipo di Installazione | Montaggio su flangia |
Peso | 16.1Kg |
NOTE
① Installa un lubrificatore automatico per linea d'aria entro 18 pollici (0,5 metro) o il più vicino possibile al motore pneumatico. Il lubrificatore deve essere installato a monte del motore pneumatico in modo che la nebbia oleosa venga direttamente soffiata nel motore. Assicurati che il lubrificatore sia sempre riempito di olio.
② Prima di collegarsi alle porte, pulisci le connessioni dell'aria compressa con aria a bassa pressione per rimuovere eventuali impurità o residui.
③ Utilizza sempre linee d'aria della stessa dimensione, o maggiori, del porto d'ingresso del motore pneumatico (fai riferimento alla dimensione del porto nella tabella delle specifiche).