- Introduzione
Introduzione
Con l'aria compressa come mezzo di azionamento, il motore pneumatico a pistoni trasforma l'energia di pressione dell'aria compressa in energia meccanica rotativa.
In confronto al motore pneumatico a lamelle, ha dimensioni e peso maggiori, velocità inferiore e una struttura più complessa per unità di potenza, ma offre un alto coppia all'avvio, buone prestazioni a bassa velocità e una vita utile più lunga.
Modello del Motore | HXHM4-IEC160-S14 |
Potenza del motore | 1/3hp |
Velocità | 900rpm |
Coppia | 2.16N·m |
Velocità libera | 1800 giri al minuto |
Direzione di rotazione | Rivestibile |
Pressione dell'aria | 0.69MPa |
Consumo d'aria | 267L/min |
Dimensione della porta | Ingresso d'aria: PT 1/4" Uscita d'aria: PT 1/4" |
Diametro del Tubo | D.I.=6.5mm |
Diametro dell'albero | 14mm |
Materiale della struttura | Alluminio a getto |
Tipo di Installazione | Montaggio su flangia |
Peso | 3,7 kg |
NOTE
① Installa un lubrificatore automatico per linea d'aria entro 18 pollici (0,5 metro) o il più vicino possibile al motore pneumatico. Il lubrificatore deve essere installato a monte del motore pneumatico in modo che la nebbia oleosa venga direttamente soffiata nel motore. Assicurati che il lubrificatore sia sempre riempito di olio.
② Prima di collegarsi alle porte, pulisci le connessioni dell'aria compressa con aria a bassa pressione per rimuovere eventuali impurità o residui.
③ Utilizza sempre linee d'aria della stessa dimensione, o maggiori, del porto d'ingresso del motore pneumatico (fai riferimento alla dimensione del porto nella tabella delle specifiche).