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- Introducción
Introducción
Con aire comprimido como medio de accionamiento, el motor neumático de pistón convierte la energía de presión del aire comprimido en energía mecánica rotativa.
En comparación con el motor neumático de paletas, tiene mayor tamaño y peso, menor velocidad y estructura más compleja según la unidad de potencia, pero tiene un par de arranque alto, un buen rendimiento a baja velocidad y una vida útil más larga.
| Modelo del motor | HXHM7-IEC200-S19 |
| Fuerza de motor | 1.5hp |
| Velocidad | 360rpm |
| Torque | 28N · m |
| Velocidad libre | 720rpm |
| Dirección de rotación | Reversible |
| Presión de aire | 0.69MPa |
| Consumo de aire | 985L / min |
| Tamaño del puerto | Entrada de aire: PT 3/4" Salida de aire: PT 3/4" |
| Diámetro de manguera | DI=19mm |
| Diámetro del eje | 19 mm |
| Material de la cubierta | Aluminio fundido a presión |
| Tipo de montaje | Montaje de brida |
| Peso | 16.1kg |
Notas
①Instale un lubricador automático de la línea de aire en la línea de aire a 18 pulgadas (0.5 metros) o lo más cerca posible del motor neumático. El lubricador debe instalarse aguas arriba del motor neumático para que la neblina de aceite llegue directamente al motor. Asegúrese de que el lubricador esté siempre lleno de aceite.
②Antes de conectar a los puertos, limpie las conexiones de aire comprimido con aire a baja presión para eliminar la suciedad o los residuos.
③Utilice siempre líneas de aire que sean del mismo tamaño o más grandes que el puerto de entrada del motor neumático (consulte el tamaño del puerto en la tabla de especificaciones).