EN
AR
FR
DE
IT
JA
KO
NO
PT
RU
ES
ID
TH
TR
MN
- المقدمة
المقدمة
HX6AM-PG4-F145 هو محرك هواء من نوع الصفيحة يتكون من محرك هواء صفيحي وعلبة تروس كوكبية. يمكنه أيضًا الدمج مع فرامل الهواء وقابضات الهواء في المحرك. وهو متاح بنسب تروس مختلفة لتلبية مجموعة متنوعة من السرعات والعزم المطلوب. وهو مناسب بشكل خاص لمزج المنصات الدورانية، وأجهزة التوتر، ولفائف الحبال، والرافعات والمثاقب، والتغليف الصيدلاني، التغليف الغذائي، وتشغيل المضخات وتشغيل الناقلات.
| نوع المحرك | HX6AM-PG4-F145 |
| قوة المحرك | 1.50 kW |
| سرعة الحمل | 500 rpm |
| عزم الدوران | 28 نيوتن·م |
| السرعة الحرة | 1000 دورة في الدقيقة |
| اتجاه الدوران | قابل للقلب |
| ضغط الهواء | 0.69 مبا |
| استهلاك الهواء | 2500 لتر/دقيقة |
| حجم المنفذ | مدخل الهواء: NPT 1/2" مخرج الهواء: NPT 1/2" |
| قطر الحبل | القطر الخارجي = 16 مم | القطر الداخلي = 12 مم |
| قطر العمود | 35 مم |
| مادة الهيكل | حديد صب، فولاذ |
| نوع التركيب | مرتبط بالفرز |
| الوزن | 19 كجم |
ملحوظات
1. قم بتثبيت جهاز تزييت أوتوماتيكي في خط الهواء ضمن 18 بوصة (0.5 متر) أو قريب قدر الإمكان من محرك الهواء. يجب تركيب الجهاز التزيتي قبل محرك الهواء بحيث يتم نفخ الضباب الزيتي مباشرة داخل المحرك. تأكد من أن الجهاز التزيتي مليء دائمًا بالزيت.
2. قبل الاتصال بالمنافذ، نظف موصلات الهواء المضغوط باستخدام هواء منخفض الضغط لإزالة أي أوساخ أو شوائب.
3. استخدم دائمًا خطوط الهواء التي تكون بنفس الحجم أو أكبر من فتحة مدخل محرك الهواء (راجع حجم الفتحة في جدول المواصفات).